Возведение монолитных стен. Часть 2

Опалубку стен высотой более 4 м собирают из панелей в несколько ярусов. По мере бетонирования конструкции панели второго и третьего ярусов могут опираться на нижестоящие или устанавливаться на специальные опоры после демонтажа панелей первого яруса. Связи жесткости панелей верхних ярусов должны выступать на 200...300 мм за нижнюю грань. Они служат направляющими при дальнейшем монтаже. Опоры для панелей второго и третьего яруса собирают из телескопических или решетчатых стоек. Их пространственная устойчивость обеспечивается установкой общей балки по верху и связей, закрепляемых инвентарными замками к стяжкам, служившим креплением панелей нижнего яруса.

Для бетонирования протяженных стен постоянного поперечного сечения, а также для бетонирования стен тоннелей и лотков используют различные конструкции горизонтально перемещаемой опалубки (катучей). В зависимости от конструктивного исполнения опалубки выбирается технология бетонирования стен. Она может предусматривать поярусную укладку смеси на высоту 400...600 мм и постепенное движение опалубки. Каждый последующий ярус бетонируют до затвердения предыдущего. В противном случае производят подготовку поверхности старого бетона. В катучей опалубке могут бетонироваться конструкции на всю высоту. В этих случаях торцы опалубки закрывают металлической тканой сеткой. При использовании панелей или крупнощитовой опалубки арматурные сетки укладывают до установки всех креплений (за исключением монтажных). Если сетки не обладают пространственной жесткостью, предусматривают их подвеску к панелям после установки всех креплений.

При использовании катучей опалубки арматурные сетки, как правило, монтируют на всю бетонируемую конструкцию. Катучая опалубка перемещается по рельсам Р-38, Р-43. При нагрузках, не превышающих 5 кН на каток, могут быть использованы направляющие из швеллера № 8, уложенного полками вниз на деревянный брус сечением 80X120 мм. Если отсутствует горизонтальная составляющая при движении катучей опалубки, то шпалы укладывают на основание без специальной анкеровки. При челночном движении опалубки и поярусном бетонировании шпальные опоры рельсового пути должны быть утоплены на 2/з в песчаный балласт. При бетонировании криволинейных конструкций, одностороннем формовании конструкций, бетонировании конструкций с наклонными поверхностями и во всех случаях, когда появляются горизонтальные составляющие нагрузки, рельсовый путь должен быть надежно закреплен к основанию. При бетонировании конструкций на основаниях с уклоном более 5 % на рельсовых путях устанавливают инвентарные тормозные колодки, а в конце пути — упоры. Лебедки, перемещающие катучую опалубку на наклонном пути, должны иметь тормоза, работающие в автоматическом режиме.

Возведение монолитных стен. Часть 1 Возведение монолитных бетонных конструкций Возведение фундаментов под технологическое оборудование